Timeline Epsilon

EPSILON-Image-wide2 | © PALFINGER-EPSILON
  • 2022

    Präsentation der neuen GENERATION 3 auf der PALFINGER Event Week, Elmia Wood in Schweden und der Hauptmesse Interforst in München. Die neue Krangeneration mit einer Reichweite bis zu knapp 11m, zwei neue Zentralschmierungsoptionen, der neue COMFORT DRIVE, das Assistenzsystem SMART CONTROL und neue Abstützoptionen.  
  • 2020

    Nuove sfide, nonché il grande aumento della produzione e dell'internazionalizzazione hanno già portato a un forte aumento dei dipendenti di EPSILON negli ultimi anni. Pertanto, il centro di innovazione, aperto nel 2015, è diventato troppo piccolo. Al fine di offrire ai dipendenti un posto di lavoro adeguato e prepararsi a un'ulteriore crescita, la costruzione di due piani è stata avviata dall'inizio dell'estate 2019, che ora può essere occupata all'inizio del 2020.
  • 2018

    Grazie a Smart Control, il nuovo sistema di controllo della punta del braccio, manovrare la gru è più facile, intuitivo e rapido che mai.
  • 2018

    Il nuovo Virtual Drive – attualmente in fase di studio preliminare, il sistema di controllo basato su realtà virtuale (VR) e sviluppato da PALFINGER EPSILON offre uno scorcio sulla tecnologia di controllo del futuro.
  • 2017

     EPSILON presenta i prototipi della nuova serie Q (su strada) e della nuova serie S (fuoristrada) della serie "Next EPSOLUTION" presso ELMIA Wood in Svezia. I punti salienti della serie a colpo d'occhio: ACCENDINO - PIÙ VELOCE - PIÙ FORTE
  • 2016

    EPSILON-HMDS | © PALFINGER-EPSILON
    EPSILON presenta in esclusiva mondiale il progetto di un seggiolino laterale con regolazione idraulica dell’altezza, basato sul collaudato sistema di comando Master Drive. Il nuovo seggiolino laterale può essere abbassato con un comando idraulico a un livello comodamente accessibile direttamente al di sopra della superficie calpestabile della base. Questo significa che l’operatore non deve più utilizzare una scala per raggiungere il seggiolino perché ora è il seggiolino a raggiungere l’operatore.
  • 2015

    Nella primavera del 2015 viene acquisito il centro di innovazione presso la precedente sede di Salisburgo/Elsbethen. La sede è stata notevolmente ampliata con un nuovo capannone di montaggio, una nuova linea di produzione e il centro d’innovazione e dotata di modernissimi macchinari.
  • 2014

    Nel 2014 in occasione della Interforst di Monaco viene presentata la nuova Serie M della gamma “Next EPSOLUTION”. In questo caso lo sviluppo si è focalizzato principalmente sulla perfetta fusione di design, comfort e tecnologia.
  • 2012

    Il primo modello di gru raccoglitrice viene presentato ufficialmente nel corso della KWF.
  • 2008/2009

    Si intensifica l’internazionalizzazione: Brasile, Nord America, Giappone, Russia, India.
  • 2008

    Già nel 2008 viene presentata la gamma EPSOLUTION, focalizzata sull’aumento di efficienza e sulla semplificazione delle riparazioni e della manutenzione.
  • 2006

    Lancio sul mercato della gamma OFFROAD
  • 2005

    Nel 2005, in occasione del 25° anniversario dell’azienda, viene lanciata sul mercato la serie “EPSILON Plus” che pone al centro il concetto di “EPSILON per ogni applicazione”. Lo sviluppo non conosce limiti e con la nuova serie OFFROAD vengono definiti nuovi standard sul mercato.
  • 2000

    Nel 2000 EPSILON trova la sua sede finale con l’apertura della nuova sede di Elsbethen che comprende anche il nuovo impianto di montaggio.
  • 1999

    Nel 1999 inizia lo sviluppo della nuova serie Performance con la quale viene compiuto un importante passo avanti nell’innovazione.
  • 1996

    2a tappa: EPSILON si trasferisce a Köstendorf (Salisburgo)
  • 1993

    EPSILON si trasferisce in Austria, e precisamente a Lengau (Alta Austria)
  • 1988

    Nel 1988 l’azienda viene acquisita in parte dal Gruppo PALFINGER. Con questa operazione si spiana la strada all’ulteriore internazionalizzazione che negli anni successivi progredirà in modo significativo.
  • 1980

    Il 1980 è l’anno della fondazione di EPSILON, con sede a Regenstauf, Germania. Inizialmente l’azienda produce soltanto gru L, destinate principalmente al mercato tedesco.

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